據浙江吉利控股集團發布公告稱，雙方將建立長期合作夥伴關係，在中國，雙方將基於吉利控股的平台技術聯合開發雷諾品牌混合動力車型。

2.0T車型使用類似於新款奧迪A8的中網設計，在條幅間增加垂直的點陣式設計，更具辨識度。此外，新車前大燈組依舊為犀利的四邊形樣式，前包圍兩側的散熱開口使用亮黑色塗裝，進一步提升了新車的運動感。

內飾部分，新車沿襲了A7L的設計風格，虛擬駕駛艙部分概念得以保留，12.3英寸液晶儀表、10.1英寸和8.6英寸的中控雙屏構成了三屏組合，看上去頗具科技感。而與發動機相匹配的依舊是7速雙離合變速箱。上汽奧迪A7L45TFSI四驅版車尾部分，新車依舊使用時下流行的貫穿式尾燈組，後包圍的分層式結構搭配貫穿式的鍍鉻裝飾條以及隱藏式排氣，進一步提升了新車的整體感。

●新車介紹上汽奧迪A7L45TFSI四驅版外觀方麵，從此前的申報圖來看，新車前進氣格柵依舊采用六邊形設計，但中網造型相比55TFSI車型有所變化。包含有4年8次免費基礎保養，首年免費原廠漆麵維修（1次），免費精致洗車，機場免費專屬泊車停車服務，首年免費出險代步車服務等。

動力方麵，全係搭載高功率2.0T渦輪增壓四缸發動機，並將於2022年3月起正式交付

當然，年齡大了以及剛從大傷中康複也是原因之一。2022年2月份投產的寶馬4係雙門Coupe、寶馬2係GrandCoupe、寶馬4係GrandCoupe插混版、寶馬i4純電版、寶馬Z4、寶馬8係Coupe、寶馬8係敞篷版、寶馬8係GrandCoup、寶馬M8Coupe及GrandCoupe、寶馬M3等車型也同樣涉及到減配問題。

從網傳消息看，這些配備的iDrive控製旋鈕配件外觀造型不變，但是暫時不提供觸控功能。有鑒於此，車宇世界希望寶馬汽車能夠珍惜在中國車市的口碑，切不要因小失大。

據網傳傳播的圖片顯示，2021年1月份投產的寶馬5係長軸距版及標準軸距版、新寶馬6係GT所有車型將更換iDrive控製旋鈕配件，新的配件外觀造型與此前不同，而且暫時不提供觸控功能。寶馬5係展開全文網傳圖片需要注意的是，這次涉及的車型涵蓋了寶馬5係長軸版和標軸版。